佑为机电(图)-稀油润滑系统-润滑系统

全损耗润滑方式又称压力强制润滑，是由主机上的传动机构带动附装在主机上的油泵或润滑器施压强制供送润滑油到各润滑点，但使用过的润滑油不再流回油池循环使用。例如活塞式空气压缩机的气缸、蒸汽机车、电动空气锤等都采用这种润滑方式。

压力循环润滑方式多用于润滑点相对较多的单机器或由若干台机器组成的成套生产线。压力循环润滑系统通常包括油泵及驱动装置(电机)、分配阀、管路及阀门、滤油器、油箱、冷却器及热交换器、控制装置及仪表、指示、报警及监测装置等，一般是标准的成套润滑站。

单线润滑系统原理：是只有一根主管线，通常由一个柱塞泵将润滑剂注入到主管线中，并通过单线给油器一对一进行供油，每个给油器各对应一个润滑点给油器之间是相互独立的。给油器上装有传感器，检测每一个给油器的给油信号，稀油润滑系统，一旦不出油，将会输出堵塞信号。但系统受距离影响较大。

多点泵润滑系统多点泵润滑系统：原理：以多点润滑泵为中心，各出口后可接不同的润滑点，自动润滑系统，各出口油量可调节，润滑系统保养，润滑泵内凸轮带动柱塞按照调节的油量出油。

机械设备润滑磨损颗粒的大小

如果颗粒大于两台设备中间的澄清器空间大小的时候，就会导致润滑磨损。虽然大的磨损来自和油沫大小一致的颗粒。如果颗粒变小了，润滑系统，颗粒很容易通过澄清器，而且不会受到损伤。牢记在旋转接触下澄清器对流体弹性动力润滑剂要求是1到5微米，然而当澄清器对水力润滑剂要求却是5到100微米。在两个相机械设备对磨擦的表面之间加入润滑剂，形成一个润滑油膜的减磨层，就可以降低磨擦系数，养活磨擦阻力，减少功率消耗。例如在良好的液体磨擦条件下，其磨擦系数可以低到0.001甚至更低。此时的磨擦阻力主要是液体润滑磨损膜内部分子间相互滑移的低剪切阻力。