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常见的开式齿轮润滑剂的添加剂有两种极压添加剂-化学添加剂(EP添加剂)和物理添加剂(固体添加剂,石墨、二硫化钼等)
化学添加剂主要依靠其中的活性成分(如硫,磷)在一定条件下(边界润滑或混合润滑时)与齿面金属反应生成化学反应膜承担润滑任务(但会损失材料)。
物理添加剂是通过固体添加剂利用齿轮表面粗糙度的不同,在金属表面形成“镀膜”效应,将两金属表面隔开,靠固体润滑剂承担润滑作用。二硫化钼遇水会反应,生成酸性物质,腐蚀金属。因此开式齿轮常用石墨作为固体润滑剂。
轮齿的塑性变形是一种卸去施加的载荷后不能恢复的变形,其诱因都是轮齿受过大载荷造成的。轮齿的塑性变形可以分为两大类:齿体塑变和齿面塑变。前者是由于齿体材料受到的应力超过弹性极限所致,而后者除了高应力外还与轮齿啮和时的摩擦条件有关(摩擦使齿面材料流动)。对于开式齿轮,典型的齿面塑变类型为起脊。
起脊的形貌特征:齿轮材料在齿表动,齿面上出现类似山脊的形状,平行于齿轮的啮合线,严重时沿整个齿宽分布。
对于开式齿轮,过大的冲击载荷和滑动摩擦力是形成塑性变形的主要因素,除设备安装、维护时注意保证各安装限度和尺寸外,良好的润滑条件能够缓解塑性变形的产生。
1) 选用能够形成足够润滑油膜的润滑油,有效吸收齿轮啮合时的冲击力,降低齿轮承受的冲击载荷。
2)良好的润滑能够降低摩擦系数,磨煤机大齿轮喷射润滑系统,降低齿轮受到的滑动摩擦力,避免齿面材料出现流动。
大型开式齿轮是重型机械设备中十分常见的传动方式,如水泥行业的回转窑与干燥机、矿山选矿的球磨机与棒磨机、火力发电厂的磨煤机等。
齿轮是把动力从一个转轴传递到另一个转轴的机械零件,开式齿轮被用来传递动力给高转速和低转速的设备,这些设备承受高负荷并且在恶劣工作条件中运行。大多数情况下,开式齿轮处于连续运转状态,停机时间很少。
开式齿轮的润滑好坏,不仅与润滑剂的选择、齿轮的设计、加工、材质,设备的安装情况等密切相关。同时,合理的润滑方式对于开式齿轮润滑产生重大的影响,包括涂抹、油池、喷洒等形式,因此要注意润滑方法的选择,才能避免出现问题。
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