开式齿轮喷射润滑系统-佑为

重型开式齿轮是原材料加工工业中常见的传动方式，广泛应用于电力、矿山、水泥、钢铁、化工、造纸等行业的大型设备，如：球磨机、管磨机、棒磨机、回转窑、干燥机、造粒机、鼓式碎浆机等。

开式齿轮传动的主要特征为：重载、低速、结构尺寸较大且齿面粗糙度较高，工作条件苛刻（如灰尘、高温、冲击载荷等），它可以传递很高的力和力矩（有些双小齿驱动装置可以达到﹥2×5000KW的传动功率），因而齿面承受极高的应力作用，而且开式齿轮除在节园位置为滚动摩擦之外，在其啮合的过程中还存在大量的滑动摩擦，开式齿轮通常处于混合摩擦状态（启动、停机期间、剪切力过大、冲击载荷等），因此其润滑条件是非常苛刻的，要想得到理想的润滑保护，延长齿轮使用寿命，减少备件损耗、停机损失，提高设备的作业稳定性，需要采用合适的润滑剂，并要有合理的润滑方式和方法。 如果由于条件所限，开式齿轮所使用的润滑剂，在初选用时没能选到完全符合以上条件的润滑剂，那么必将导致花费大量人力物力，却仍然达不到开式齿轮理想的润滑状态，油品的消耗量巨大，齿轮依然会存在过度磨损、塑性变形、点蚀、剥落、更严重发生崩齿等问题，对开式齿轮来说，容易出现的问题便是擦伤、塑性变形、点蚀、剥落和磨粒磨损等， 出现这类问题的原因除了与齿轮本身的材质、设计、加工、安装等因素有关之外，还有重要的一个因素便是润滑剂的性能所致。

常见的开式齿轮润滑剂的添加剂有两种极压添加剂－化学添加剂（EP添加剂）和物理添加剂（固体添加剂，石墨、二硫化钼等）

化学添加剂主要依靠其中的活性成分（如硫，磷）在一定条件下（边界润滑或混合润滑时）与齿面金属反应生成化学反应膜承担润滑任务（但会损失材料）。

物理添加剂是通过固体添加剂利用齿轮表面粗糙度的不同，在金属表面形成“镀膜”效应，将两金属表面隔开，靠固体润滑剂承担润滑作用。二硫化钼遇水会反应，生成酸性物质，腐蚀金属。因此开式齿轮常用石墨作为固体润滑剂。

轮齿的塑性变形是一种卸去施加的载荷后不能恢复的变形，其诱因都是轮齿受过大载荷造成的。轮齿的塑性变形可以分为两大类：齿体塑变和齿面塑变。前者是由于齿体材料受到的应力超过弹性极限所致，而后者除了高应力外还与轮齿啮和时的摩擦条件有关（摩擦使齿面材料流动）。对于开式齿轮，典型的齿面塑变类型为起脊。

起脊的形貌特征：齿轮材料在齿表动，齿面上出现类似山脊的形状，平行于齿轮的啮合线，严重时沿整个齿宽分布。

对于开式齿轮，开式齿轮喷射润滑系统，过大的冲击载荷和滑动摩擦力是形成塑性变形的主要因素，除设备安装、维护时注意保证各安装限度和尺寸外，良好的润滑条件能够缓解塑性变形的产生。

1) 选用能够形成足够润滑油膜的润滑油，有效吸收齿轮啮合时的冲击力，降低齿轮承受的冲击载荷。

2)良好的润滑能够降低摩擦系数，降低齿轮受到的滑动摩擦力，避免齿面材料出现流动。