集中润滑系统厂家-佑为机电(在线咨询)-润滑系统

汽车集中润滑的作用是使运动零件之间构成油膜接触，润滑系统，减小摩擦阻力和动力损失，并减小机件的磨损，润滑系统养护，由干油泵将润滑脂送到每个润滑点。

把润滑部位比较多的部位集中起来供油，并达到精益润滑的方法就叫做集中润滑。

集中润滑装置包括：单线递进式润滑系统、双线润滑系统、单线润滑系统、多点泵润滑系统、智能润滑系统。单线递进式润滑系统原理：是只有一根主管线，通常由一个柱塞泵将润滑剂注入到主管线中，并通过单线递进式分配器将润滑剂一级一级的送到下一级分配器然后到各润滑点，只要有一个润滑点不出油，所有的递进式配齐都不在出油，机油润滑系统，系统压力便会升高，到报警上限的时候系统报故障停止运行。

全损耗润滑方式又称压力强制润滑，是由主机上的传动机构带动附装在主机上的油泵或润滑器施压强制供送润滑油到各润滑点，但使用过的润滑油不再流回油池循环使用。例如活塞式空气压缩机的气缸、蒸汽机车、电动空气锤等都采用这种润滑方式。

压力循环润滑方式多用于润滑点相对较多的单机器或由若干台机器组成的成套生产线。压力循环润滑系统通常包括油泵及驱动装置(电机)、分配阀、管路及阀门、滤油器、油箱、冷却器及热交换器、控制装置及仪表、指示、报警及监测装置等，一般是标准的成套润滑站。

集中润滑刚开始是通过分配器将一条供油管路分配成多条管路，来对所用需要润滑的部位进行注油；现代集中润滑是在前者的基础上进行自动化、智能化的提高，GSRZ-II智能润滑系统实现的定时、定量、实时监控、故障检测、报警、远程监控及控制等功能。

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