武汉佑为(多图)-单线稀油智能润滑系统

实践证明：搞好设备润滑，对于控制摩擦、降低磨损、延长设备运行周期、预防事故、降低备件损耗、提高设备完好率、节约能源是十分重要的。

采用的润滑技术与润滑方式，单线稀油智能润滑系统，可减少摩擦磨损，降低机械装备恶故的发生，从而实现直接节能，并为产业链的各个环节创造价值，提高经济效益。

采用的润滑技术与润滑方式，必将带来巨大的“润滑经济”效应，提高装备制造水平、节能降耗、实现企业利益大化。

油箱加热控制

在寒冷地区或冬季作业时，应加热油箱中的润滑油，润滑油温度一般维持在40°C左右，以保持油的流动性，否则整个系统的控制因温度低、油的黏度增加而发生困难。加热的方法有两种，一种是用蒸汽加热，比较缓和；另一种是用电热元件加热。后一种加热方式比较剧烈，有时会使油质发生热裂化反应，降低黏度并生成胶质沉淀。这两种方法都装有自动调节温度的装置，当油温升到规定温度时，即自动断电或断汽。

油箱的油位控制

油箱的油位控制常采用带舌簧管浮子式液位控制器。当油箱油位面不断地下降，降到允许油位时，液位控制器触点闭合，发出低液位示警信号，红灯亮、电笛鸣，同时强迫油泵和主机停止运行。当油箱油位面不断升高（可能是水或其他介质进入油箱内），达到油液位面时，则发出高液位示警信号，红灯亮、电笛鸣，应立即检查，采限措施，消除故障。