武汉佑为(图)-机油润滑系统-润滑系统

集中智能润滑系统工作时，汽车润滑系统，首先由主控制柜给高压油泵输出工作信号，高压油泵开始工作并将油脂输送到“主油管”。稍微延长时间（使系统升压），机油润滑系统，主控制柜输出一个润滑点的控制信号，打开其电磁开关向该点供油，这时其他润滑点的电磁开关都是关闭的，从高压油泵到一个润滑点形成一个输油通路，油泵的压力全部集中在这一个润滑点上，这确保了该点的供油压力，也就保证了该点给油.

系统自动测温装置

系统中有关部位的温度在运行中都要进行定时测量，以便掌握运行情况。如油箱、排油管、进、出冷却器的油温和水温，都要随时测量。为此，采用了温度自动测量装置。常用的测量装置是热敏元件和电桥温度计，只需扭动操作盘上的转换开关，就可测出各部位的温度。

过滤器自动启动

当油流进出过滤器的压差大于0.05~0.06MPa时，过滤器被阻塞。应自动启动过滤器，以清除圆盘式过滤器内滤筒周围的杂质。通常用电接触差式压力计来控制，当压差减小（或恢复到允许压差范围）后，就切断电源自动停止滤筒清刮.

稀油集中润滑中还包括以下两种润滑系统：

1.回转活塞泵供油的集中循环润滑系统

2.齿轮油泵供油的循环润滑系

集中润滑系统具有明显的优点，因为压力供油有足够的供量，因此可保证数量众多、分布较广的润滑点及时得到润滑，同时将磨擦副产生的磨擦热带走；磨擦表面的金属磨粒等机械杂质，润滑系统厂家，随着油的流动和循环将杂质带走并冲洗干净，润滑系统，达到润滑良好、减轻磨擦、降低磨损和减少易损件的消耗、减少功率消耗、延长设备使用寿命的目的。但是集中润滑系统的维护管理比较复杂，调整也比较有困难。每一环节出现问题都可能造成整个润滑系统的失灵，甚至停产。所以还要在今后的生产实践中不断加以改进。在整个润滑系统中，安装了各种润滑设备及装置，各种控制装置和仪表，以调节和控制润滑系统中的流量、压力、温度、杂质滤清等，使设备润滑更为合理。为了使整个系统的工作安全又可靠，应有以下的自动控制和信号装置。

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