佑为机电(多图)-江西开式齿轮喷射润滑

齿轮啮合的几种润滑状态：

1. 流体动力润滑状态: 齿轮在啮合过程中，一定厚度的润滑油膜将并不平滑的摩擦面完全隔开而不使其发生直接接触，此时称为流体动力润滑状态。

2. 弹性流体润滑状态：当载荷增大时，啮合齿面发生弹性变化，润滑油粘度在压力下急剧增大，因而不会被完全挤出而迅速形成极薄的弹性流体动力膜，仍能将摩擦面完全隔开，这时为弹性流体润滑状态。

润滑油的粘度是形成流体动力润滑膜和弹性流体润滑膜的关键。以上情况通常发生在高速轻载的工况。

3. 边界润滑状态: 当载荷继续增大时，齿面微小的凸起在运动中已不能由弹性流体膜隔开，开式齿轮喷射润滑，此时承担润滑任务的是吸附在金属表面上的一层或几层分子构成的边界吸附膜。在高温高压条件下，边界吸附膜发生脱附，丧失润滑作用，此时就要靠在齿面生成化学反应膜或物理吸附膜起润滑作用。

设备润滑状态管理

(1)设备润滑状态检查设备润滑状态检查是巡检的重要内容之一。要注意设备润滑系统的工作状况，如供油压力，回油流量，油杯或油桶液面，油路是否畅通及油质情况等。对设备润滑装置或润滑系统部件缺损或故障要及时补充或更换。

(2)定期对主要运转设备的润滑油进行常规分析，进行铁谱或光谱分析，检查润滑油中的杂质、金属微粒等，了解设备的润滑状态和磨损情况，常规分析是状态监测的重要方法之一。

对于点蚀损伤，需抑制其发展，即裂纹的产生，在开式齿轮的不同运行阶段，借助于润滑，可以防止点蚀的出现。

1)在齿轮副投入使用的初期，使用的磨合润滑剂，使齿轮快速经历磨光过程，在消除已产生裂纹的同时，提高齿轮的接触比例，防止新的疲劳裂纹产生。

2)当齿轮接触比例上升后，换用高粘度的润滑油，建立足够厚度的润滑油膜，使载荷平均分布，降低接触压力。如此，能够有效点蚀损伤的发生，并缓解既有点蚀的扩展。

为了延长齿轮的使用寿命，创造良好的润滑条件，需要合适的润滑剂以及科学的润滑方式来降低齿轮磨损量，防止齿轮出现擦伤、胶合、塑性变形、点蚀等损伤，延长齿轮使用寿命，并避免因润滑不当造成的既有损伤的持续发展。为防止出现前述的各类损伤，要求选用的润滑剂以及润滑系统具备高的粘度，承载能力强、粘附性能好、含极压添加剂、良好的抗磨损性能、适应齿面较高的工作温度、科学控制，油污均匀以达到下述目的：

a)能够在啮合齿面间形成足够厚度的油膜；

b)承受较高的齿轮运行温度；

c)降低摩擦系数；

d)能够有效吸收齿轮啮合时的冲击力，降低齿轮承受的冲击载荷；

e)能够有效降低齿轮的磨损速度，延长齿轮寿命；

f)使载荷平均分布，降低接触压力；

g)能够有效防止齿轮出现新的损伤，或缓解既有损伤的扩展。